ブリキのおもちゃの買取・査定相場

ブリキのおもちゃはドイツが先駆者的存在でしたが、日本でも明治初期から作られていました。
日本製のブリキのおもちゃは精巧な作りが認められ、第一次大戦後は盛んに輸出されて外貨を獲得する有効な手段となりました。

当時は安価なおもちゃとして人気でしたが、現在ではプレミア価格となり、コレクション、インテリアとして買い求める人が多くいます。

ブリキのおもちゃは、玩具という特性上壊れやすく、現在の価値は、

という要素によって決まります。

ブリキのおもちゃの相場はアンティークの状態で決まる

ブリキのおもちゃは、子どもが扱う玩具なので壊れやすく、完璧な状態で残っている古いアイテムは多くありません。
完璧な状態とは、

を意味します。
未開封状態のものは特に価値が高く、プレミア価格で取引されるケースもあります。

ブリキのおもちゃの相場は歴史的価値で決まる

ブリキのおもちゃは、生産コストが安く、専門技術や長年の修行がなくても製造できるので、大量生産され第一次世界大戦後は外貨を稼ぎ出す貴重な輸出品となりました。

そのため、この時代のブリキのおもちゃが国内に残っているのは珍しく、価値が高い傾向にあります。
ブリキのおもちゃは、近年に復刻されたモデルもありますが、やはりアンティーク、ヴィンテージのブリキのおもちゃの方が査定額は高額になります。

ブリキのおもちゃはレア度で決まる

骨董品やアンティーク、レトロおもちゃは、希少性（レア度）で査定額が大きく変動することがあります。

明治〜昭和期のブリキのおもちゃはただでさえ現存数が少ないですが、コレクターやレトロ玩具収集家が求めるアイテムは、状態が良好であればあるほど高額になります。

「相場」は求める人の増減によって変わるので、レトロブールなどで需要が高まると、さらに価格が高騰する可能性があります。

インテリアにも使える買取市場で人気のブリキのおもちゃ

ブリキのおもちゃは、車や飛行機のような乗り物関係、人物がある動作を行う動く玩具、ロボットなどのキャラクターグッズに大別されます。

ブリキのおもちゃ「車」

車は、オープンカーやカラフルな自家用車だけでなく、消防車やはしご車、レーシングカーなどの特殊な車も多く造形されています。
また、現代のアイテムではレトロなクラシックカーを再現したモデルが多くみられます。
ゼンマイを巻いて走らせる種類もあります。

車ではありませんが、明治期の蒸気機関車を象ったブリキのおもちゃも人気があります。

ブリキのおもちゃ「飛行機」

飛行機のジャンルでは、レトロな風合いの複葉機やプロペラ機を象ったもの、旅客機をミニチュア化したもの、水上飛行機、零戦（ゼロ戦）のような軍事用飛行機などが多くみられます。
車と同様、ゼンマイを巻いて動かすおもちゃもあります。

ブリキのおもちゃ「船」

ブリキでできた船の玩具といえば「ポンポン船」です。
ポンポン船は、水蒸気の圧力を推進力に使って動かす玩具のことです。

元は欧米で開発され特許を取得された技術で、日本ではミツワモデルなどがこの技術を使ってプラモデルを販売していたことがあります。

また、戦艦大和をはじめとした軍艦や、タイタニック号のような豪華客船、宇宙船を象った玩具もあります。

ブリキのおもちゃ「ロボット」、「キャラもの」

誰もが知る鉄腕アトム、鉄人28号、仮面ライダー、ウルトラマンなどのキャラクターグッズは、ブリキのおもちゃの中でも「キャラもの」とカテゴライズされます。

キャラもの以外にも、ゼンマイ走行のロボット、サンタクロースなどの人形は人気があります。

ブリキのおもちゃは海外メーカーのものも人気ですが、ここでは特に価値の高さに定評がある日本のメーカーをご紹介します。

ブルマーク

ブルマーク（ブルマァク）は、怪獣のソフビトイが有名ですが、ブリキのおもちゃも製造・販売を行なっていました。

当時の子どもたちを夢中にさせる精巧な作りで、今なお人気のメーカーです。

ビリケン商会

ビリケン商会は、1960〜1970年代の昭和レトロなブリキ玩具を多く取り扱いしているおもちゃメーカーです。

ゼンマイ式のブリキのおもちゃ、鉄腕アトムやウルトラマン、仮面ライダー、マジンガーZ、黄金バットといった人気キャラを象ったアイテムが主流アイテムです。

タカラ

現在のタカラトミーであるタカラは、ブリキ玩具も販売していた歴史があります。

長く続く老舗としてのネームバリューから、ブリキのおもちゃも中古市場で人気があります。

野村トーイ

野村トーイは、日光玩具と共同で主に輸出用の自動車やロボットといったブリキ玩具を製造・販売していました。

1950年代から昭和を代表するメーカーとして、ブリキのおもちゃだけでなく、ゲームアイテムも手がけていました。

日光玩具

日光玩具は、野村トーイというメーカーと共同でブリキ玩具を製造・販売しているメーカーです。

海外への輸出用が多く、1940年代〜1950年代にかけて人気を博しました。

サンタクロースの人形や、企業のおまけとしてリリースされた5,000個限定のブリキのおもちゃが特に注目されています。

マルサン

マルサンは、1967年に「マルザン」と名称を改めました。

そのため、マルサン/マルザン両方の表記が見られます。

特に、1950年代に多種多様なブリキ製自動車を製造・販売したことでよく知られています。

1960年代以降は、国産プラモデル、怪獣ソフビの分野でブームを巻き起こしました。

アルプス

アルプスは、1952年に電動式のブリキ製自動車玩具を初めて製造したメーカーと言われています。

昭和を代表する老舗で、ブリキのおもちゃだけでなく、セルロイド製のおもちゃ、可動式のおもちゃを多数手がけ、積極的に国外へも輸出しました。

ヨネザワ

ヨネザワ（米澤玩具）は、1950年代〜1960年代にかけてバスや飛行機のような、乗り物系ブリキ玩具を多く製造・販売してきたメーカーです。

また、エイトマンのようなキャラもののブリキのおもちゃもリリースしていて、ブリキのおもちゃ全盛期を支えた主要なメーカーの一つに数えられています。

昨今のレトロブームで、若い人たちの間にもブリキのおもちゃの魅力が知られるようになってきました。

ご自宅に眠っているブリキ玩具も、もしかしたら当時から大人気アイテムだったアレやソレかもしれませんよ。

古いから、がらくたに見えるから、で捨ててしまうのはもったいないことです。

処分や断捨離を検討している方は、お気軽にご相談ください。